A. 掛靠承擔連帶責任的法律規定
法律分析：實際施工人借用有資質的建築施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同的行為無效。掛靠即屬於這種情形，規避了法律規定，以合法形式掩蓋了不合法目的，
而且掛靠人和被掛靠人對掛靠人不具備簽訂和履行合同的資質是明知的，是為了獲取不當利益而串通在一起的。雙方的行為也嚴重違反誠實信用原則，由此產生的債務，應當共同承擔責任。實踐中，一般按照連帶責任處理。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第八百零四條 因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發包人應當採取措施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。
第八百零五條 因發包人變更計劃，提供的資料不準確，或者未按照期限提供必需的勘察、設計工作條件而造成勘察、設計的返工、停工或者修改設計，發包人應當按照勘察人、設計人實際消耗的工作量增付費用。
第八百零六條 承包人將建設工程轉包、違法分包的，發包人可以解除合同。
發包人提供的主要建築材料、建築構配件和設備不符合強制性標准或者不履行協助義務，致使承包人無法施工，經催告後在合理期限內仍未履行相應義務的，承包人可以解除合同。
合同解除後，已經完成的建設工程質量合格的，發包人應當按照約定支付相應的工程價款;已經完成的建設工程質量不合格的，參照本法第七百九十三條的規定處理。
第八百零七條 發包人未按照約定支付價款的，承包人可以催告發包人在合理期限內支付價款。發包人逾期不支付的，除根據建設工程的性質不宜折價、拍賣外，承包人可以與發包人協議將該工程折價，也可以請求人民法院將該工程依法拍賣。建設工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優先受償。
第八百零八條 本章沒有規定的，適用承攬合同的有關規定。
B. 貨車貸款是掛靠公司擔保的嗎
不是
擔保人在車掛靠公司期間需要承擔相應的車的風險。比如掛靠車在運行期間發生交通事故，那麼車主及擔保人都要承擔相應的責任。所以本問題的答案是顯而易見的。
C. 掛名法人公司貸款還不上負責任嗎
法律分析：無論掛不掛名，法人都要負責任
一、在民事、經濟上：
1、擔任有兩名股東以上的有限責任公司的「法人代表」，當公司對外負債時，與自己不發生關系，僅以公司自身的財產為限對外承擔還款責任。此時風險很小。
2、擔任個人獨資企業的「法人代表」，當公司對外負債時，就要以自己的全部個人財產對外承擔還款責任。此時的風險是比較大的。
3、擔任一人有限責任公司的「法人代表」，當公司對外負債時，原則上也僅以公司的財產為限對外承擔責任，但是如果無法分清公司和股東個人的財產時，股東有可能要對公司的債務承擔連帶責任。
二、在刑事上：如果擔任法人代表的公司出現經濟犯罪，比如公司出現詐騙銀行貸款、詐騙保險金、非法集資等情況。此時，作為法人代表如果對此情況明知，就有可能要為此承擔刑事責任。
法律依據：《中華人民共和國公司法》
第二十七條的規定，「公司債權人以登記於公司登記機關的股東未履行出資義務為由，請求其對公司債務不能清償的部分在未出資本息范圍內承擔補充賠償責任；2、股東以其僅為名義股東而非實際出資人為由進行抗辯的，人民法院不予支持。名義股東根據前款規定承擔賠償責任後，向實際出資人追償的，人民法院應予支持。」因此，作為名義上的股東，依然是存在要償還貸款的法律責任。
D. 掛靠關系如何承擔責任
法律分析：掛靠關系應將違法收取的管理費退還關聯方，掛靠方對掛靠協議涉及建設項目形成的債權債務享有權利和承擔義務。已繳納的稅款為所屬項目的應納稅額，已實際繳納，不予退還。另外，如果雙方都有過錯，還應當各自承擔相應的責任，或共同承擔責任。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第三百八十八條 設立擔保物權，應當依照本法和其他法律的規定訂立擔保合同。擔保合同包括抵押合同、質押合同和其他具有擔保功能的合同。擔保合同是主債權債務合同的從合同。主債權債務合同無效的，擔保合同無效，但是法律另有規定的除外。
擔保合同被確認無效後，債務人、擔保人、債權人有過錯的，應當根據其過錯各自承擔相應的民事責任。
E. 掛名法人公司貸款還不上負責任嗎
法律分析：無論掛不掛名，法人都要負責任 。1、擔任有兩名股東以上的有限責任公司的「法人代表」，當公司對外負債時，與自己不發生關系，僅以公司自身的財產為限對外承擔還款責任。此時風險很小。2、擔任個人獨資企業的「法人代表」，當公司對外負債時，就要以自己的全部個人財產對外承擔還款責任。此時的風險是比較大的。3、擔任一人有限責任公司的「法人代表」，當公司對外負債時，原則上也僅以公司的財產為限對外承擔責任，但是如果無法分清公司和股東個人的財產時，股東有可能要對公司的債務承擔連帶責任。
法律依據：《中華人民共和國公司法》 第六十三條 一人有限責任公司的股東不能證明公司財產獨立於股東自己的財產的，應當對公司債務承擔連帶責任。
F. 掛靠公司承擔責任
法律分析：根據我國有關法律規定，掛靠由於不具備合法資質，對生產生活的發展具有不利影響。我國的多部法律中對掛靠行為已經實施了嚴格的規定。
法律依據：《中華人民共和國行政許可法》
第七十九條 被許可人以欺騙、賄賂等不正當手段取得行政許可的，行政機關應當依法給予行政處罰得的行政許可屬於直接關系公共安全、人身健康、生命財產安全事項的，申請人在三年內不得再次申請該行政許可成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八十條 被許可人有下列行為之一的，行政機關應當依法給予行政處罰成犯罪的，依法追究刑事責任：(一)塗改、倒賣、出租、出借行政許可證件，或者以其他形式非法轉讓行政許可的二)超越行政許可范圍進行活動的三)向負責監督檢查的行政機關隱瞞有關情況、提供虛假材料或者拒絕提供反映其活動情況的真實材料的四)法律、法規、規章規定的其他違法行為。
G. 掛靠公司的法律責任有哪些
法律分析：掛靠經營現象普遍存在，完全禁止的可能性較低。如果掛靠經營活動觸犯刑法，可能構成非法經營罪等犯罪，依法承擔刑事責任。但依據罪刑法定原則，掛靠經營承擔刑事責任必須有刑法的明文規定。
法律依據：《中華人民共和國行政許可法》 第七十九條 被許可人出租、出借、轉讓、倒賣許可證構成犯罪的，依法應當承擔刑事責任。第八十一條也規定，未經許可而從事相關活動構成犯罪的也依法應該承擔刑事責任。
H. 貸款是個人辦貸款買的車,掛靠在公司,道路運輸經營許可證過期,出事找誰
根據相關資料查詢顯示掛靠人與被掛靠人共同承擔連帶責任。
1、首先，被掛靠人是車輛的名義所有權人，是道路運輸經營許可證的運營主體，因此從法律關系來看，被掛靠人是法定的責任主體。
2、其次，我國對道路運輸實施嚴格的市場准入制度，《道路運輸條例》中也明確禁止道路運輸經營許可證的租借行為，被掛靠人明知或應知其違法而為之，存在過錯而構成共同侵權，因此被掛靠人承擔連帶責任，符合侵權責任法的立法理念。
3、再次，要求被掛靠人承擔連帶責任也是為了督促被掛靠單位對掛靠人的監督和管理。如果被掛靠單位不用承擔責任，被掛靠單位可能會疏於對掛靠人的監管，會極大地增加道路交通的安全隱患。而且如果只讓掛靠人承擔責任，掛靠人的財產實力較弱，受害人的損失很難得到賠償，也容易引發社會矛盾。
I. 公司私自出售公司名下掛靠車輛貸款犯什麼法
違反《民法典》，因為掛靠都有協議的，可以依據掛靠協議請求掛靠公司承擔侵權賠償責任。
車輛掛靠，為了交通營運過程中的方便，將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。
在現實操作上，掛靠經營有實質和形式兩種情況。實質掛靠經營是指，「掛靠者」自行出資購置運輸工具，以「被掛靠者」的名義從事運輸服務活動，並向「被掛靠者」支付一定的管理費用。這種掛靠經營是運輸行業典型的掛靠經營方式。在實質掛靠經營中，較規范的道路運輸企業對掛靠車輛採取統一調度、統一管理、統一結算的公司化經營管理。而形式掛靠經營是指，「掛靠者」以「被掛靠者」的名義從事運輸服務活動，「掛靠者」向「被掛靠者」支付一定的管理費用。「被掛靠者」不為「掛靠者」提供任何服務和管理。這種掛靠經營，在道路貨物運輸行業比較普遍。
J. 掛靠別人單位貸款,掛靠單位知道了會追究法律責任嗎
會追究的，因為未經掛靠單位同意，且損害了掛靠單位的利益