1. 哪個國家沒有飛機
埃及是有飛機的，而且還是進口的中國的飛機組裝線，殲7和強五。梵蒂岡沒有飛機，因為面積太小，站在國內中心位置射箭不小心都能射到義大利境內。
2. 哪些國家沒有飛機
陳國~曹國~王國``````3國時期`````說笑~`~~~什麼國家都有~~~超小小小的可能沒吧~~~阿拉撕加是世界上最多飛機~~~每滿6人的家庭就有一部MD-11好像是 4人就有直升機~~~
3. 這是哪個國家的飛機
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。[1]飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。[2]
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。[2]
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。[2]
中文名
飛機
外文名
aeroplane，airplane
發明者
萊特兄弟
誕生日
1903年
專業術語
固定翼飛機
原理
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候，這一條件並不滿足，粘性邊界層沒有形成。通常翼型（機翼橫截面）都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環流的情況下上下表面氣流流速相同，導致下方氣流到達後緣點時上方氣流還沒到後緣，後駐點位於翼型上方某點，下方氣流就必定要繞過尖後緣與上方氣流匯合。由於流體黏性（即康達效應），下方氣流繞過後緣時會形成一個低壓旋渦，導致後緣存在很大的逆壓梯度。隨即，這個旋渦就會被來流沖跑，這個渦就叫做起動渦。根據海姆霍茲旋渦守恆定律，對於理想不可壓縮流體在有勢力的作用下翼型周圍也會存在一個與起動渦強度相等方向相反的渦，叫做環流，或是繞翼環量。環流是從機翼上表面前緣流向下表面前緣的，所以環流加上來流就導致後駐點最終後移到機翼後緣，從而滿足庫塔條件。由滿足庫塔條件所產生的繞翼環量導致了機翼上表面氣流向後加速，由伯努利定理可推導出壓力差並計算出升力，這一環量最終產生的升力大小亦可由庫塔-茹可夫斯基方程計算：L（升力）=ρVΓ（氣體密度×流速×環量值）這一方程同樣可以計算馬格努斯效應的氣動力。根據伯努利定理——「流體速度越快，其靜壓值越小（靜壓就是流體流動時垂直於流體運動方向所產生的壓力）。」因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小於下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，這就產生了升力。[3]
4. 哪個國家沒飛機
天國，因為她們都會飛所以不需要飛機
5. 是不是沒坐過飛機就沒有資格貸款呢
和坐飛機沒有關系。
可以試下通過招行申請貸款，若您已是招行用戶，並且下載了招商銀行手機銀行APP，貸款金額5萬元以下的，您可以嘗試通過登錄手機銀行，我的-全部-貸款-我要借錢試下；
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6. 請問那些國家私人飛機 可以隨便飛 無需提前申請
索馬里、阿富汗之類的可以隨便飛。
正常國家都不可以。不同的國家只有申報和批準的方式和程序不同，有些國家的批准程序比較簡單，比如美國，有些國家的批准程序比較復雜，比如中國。不存在可以隨便飛的國家。
這些年國家一直在推進低空開放，被一些人說成是可以隨便飛，這就純粹是在忽悠人。低空開放實際上是簡化了審批手續，空管局會給你發放一個飛行許可，可以在某個時間段內在某個地區某個高度飛行，具體在飛行的時候就不需要詳細申報了。但是對這架飛機和這個人的審批會很嚴，限定會很多，而且空管局有權隨時命令你落地。但是這樣的規定比現在已經寬松很多。對於很多私人飛機來說可以接受了。
這就好像給大卡車上牌照，交通部門會對車、車主、司機進行審核，會規定每天什麼時候不許進城，不許開進某些道路，定期要接受審核，必須聽從交警指揮等等。
當然對飛機的要求會更嚴格更詳細一些。
現在中國開飛機除了遵守以上的基本規則外，每次飛行之前都要詳細的報告和批准，路線，高度，時間都定的死死的。但是對於非定期航班來說，這樣的批准程序對於飛機和空管來說都太麻煩了，所以才需要適當開放。
7. 前兩天哪個國家的飛機失事了
前兩天印度尼西亞的一架客機失事了，墜毀在了印尼雅加達德芙附近海域，飛機起飛四分鍾後，就與地面失去了聯系，然後被發現墜毀在雅加達附近海域。
目前沒有任何的生還者，但是基礎上全部都是印尼籍，沒有其它國籍的人。
目前已經找到了飛機上的一個黑匣子，另一個黑匣子還在尋找
8. 哪個國家沒有飛機
全世界有100多個國家，沒有飛機的，主要是小國家，如梵蒂岡，聖馬利若！