萬億貸款額度新能源汽車

❶ 2021新能源汽車零售貸款余額

2021新能源汽車零野型凳售貸款余額542.08億元。我國大多數汽車金融公司已開展新能源汽車貸款業務，截至2021年年末，全國汽車金融頌旅公司的新能源汽車貸款余額542.08億元，租扮較上年末增加271.59億元，增幅百分之100.41。

❷ 新能源汽車貸款政策

法律分析：新能源汽車是可以按揭購買的。中國人民銀行、銀監會頒布新修訂的《汽車貸款管理辦法》，明確自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%。自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第六百七十一條 貸款人未按照約定的日期、數額提供借款，造成借款人損失的，應當賠償損失。借款人未按照約定的日期、數額收取借款的，應當按照約定的日期、數額支付利息。

❸ 中國銀行個人消費類汽車貸款的最高限額是多少

中國銀行個人消費類汽車貸款發放實施貸款最高發放比例要求制度，貸款金額占借款人所購車輛價格的比例，不得超過貸款最高發放比例要求。現行個人消費類汽車貸款最高發放比例為：
1、自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%；
2、自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%。
以上所述汽車價格是指汽車實際成交價格（扣除政府補貼，且不含各類附加稅、費及保費等）與汽車生產商公布價格的較低者。
以上內容供您參考，業務規定請以實際為准。
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❹ 新能源汽車供應鏈融資

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一、什麼是供應鏈金融？

供應鏈金融作為企業融資的一種常見形式，是銀行等傳統金融機構的重要業務。隨著產融結合趨勢的不斷推進，供應鏈金融作為金融服務實體經濟的有效手段和緩解中小企業融資難的有力抓手，受到了政府部門和金融機構的高度重視。因此，銀行、保理公司、互聯網巨頭、電商公司、P2P機構紛紛涉足供應鏈金融業務。

那麼什麼是逗蔽供應鏈呢？

要回答供應鏈金融的問題，首先要搞清楚什麼是供應鏈。我們都知道一個產品的生產過程分為三個階段，即原料——、中間產品——、成品。隨著社會分工的加強和企業對提高生產效率的考慮，不同企業生產不同階段的產品。有的企業完成產品原料的收集，有的企業完成產品的生產加工過程，有的企業連接下游經銷商完成產品的銷售。這種鏈狀的功能結構就是我們所說的供應鏈。

在供應鏈中，有這樣一類企業，規模大，發展好，信用度高。尤其是他們在供應鏈中占據強勢地位，對上下游企業擁有絕對的話語權和議價權。這個企業被稱為供應鏈中的核心企業。面對上游供應商企業，核心企業可以不用現金交易，往往採取賒賬的方式，即給上游中小企業一張付款憑證，到期核心企業會付款，這樣就形成了上游供應商企業的一個賬期；但是面對下游，核心企業不允許賒賬行為，下游中小企業給它的錢是力所能及的。由於資金的壓力，這限制了下游廠商的業務發展。因此，在傳統金融業務中，受核心企業資金壓力困擾的上下游企業不得不求助於銀行等傳統金融機構，而上下游、中下游企業由於信用等級低、抵押物少，並不受傳統金融機構歡迎。而核心企業在業務溝通過程中被上下游企業充分理解，具有強大的信用保障，圍繞核心企業的供應鏈融資模式應運而生。

那麼到底什麼是供應鏈金融呢？

供應鏈金融是指處於產業鏈核心位置的企業(即核心企業)。金融機構在掌握真實物流、商流、信息流、資金流的基礎上，依靠高信用優勢，增加上下游企業的信任度。金融機構通過相對有效的徵信系統和完善的風險防範措施，為產業鏈上下遊客戶提供融資服務，從而獲得新的利潤增長點，構建更加緊密的產業鏈生態系統。

二。供應鏈金融的典型業務類型

到目前為止，供應鏈融資主要有三種模式：應收賬款融資、保兌倉融資歷指拿和動產質押融資。

1.應收賬款模型

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2.保兌肢搭的倉庫融資

下游中小企業向金融機構繳納一定的保證金，憑借核心企業的信用向金融機構借款，獲得的貸款可以向核心企業購買。那麼如何保證中小企業的融資目的是購買商品呢？金融機構引入第三方監管企業(一般來說是物流企業)對核心企業的貨物進行監管，根據中小企業繳納的保證金金額和核心企業的信用，將相應數量的貨物分配給中小企業，即只放貨不給中小企業錢。當中小企業賣出相應的貨物獲得銷售時，可以向金融機構申請下一階段待售的貨物，如此循環下去，直到第三方監管公司的存量為零或下游中小企業不再a

動產質押融資的模式可能不涉及核心企業，但業務涉及貨權的控制和物流監管企業的管理，因此我們仍將其視為供應鏈金融的模式之一。具體流程如下：急需融資的中小企業以手頭貨物抵押申請貸款，貨物存放在第三方監管公司，由該公司負責貨物的監管、評估、發放等工作。某種程度上，金融機構會在監管公司給出價格評估後發放貸款，中小企業以經營收入償還貸款(在此過程中可以申請從監管公司拿出部分商品進行銷售)。如果中小企業跑路或者失去還款能力，金融機構也可以提前與核心企業簽訂收購協議，希望通過核心企業的回收解決貨物處置問題。

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第三，P2P平台積極介入供應鏈金融

1.政策加持

近日，中國人民銀行、工信部、銀監會、證監會、保監會聯合發布的《關於金融支持製造強國建設的指導意見》提出，鼓勵金融機構依託製造業產業鏈核心企業，積極開展質押貸款、應收賬款保理等多種形式的供應鏈金融服務，有效滿足產業鏈上下游企業的融資需求。

隨著國家大力推進金融支持實體經濟發展戰略的實施，以及新能源行業的良好前景，供應鏈金融作為產融結合的典範，受到了更大的政策關注。

2.網貸行業政策收緊，但市場容量廣闊。

隨著國家對金融風險前所未有的重視，監管機構不斷收緊網貸行業政策，相繼出台《P2P監管細則》、《P2P信息披露指引》、《P2P登記備案指引》、《P2P資金存管指引》，以及各地金融監管機構出台的極具約束力的政策。這些以及後續的動作很大程度上壓縮了網貸行業的想像空間，網貸行業被迫回歸小

額分散的業務。

出於合規要求，供應鏈金融成為少數幾個符合監管規定的普惠金融業務之一。而且，根據研究機構的預測，供應鏈金融市場2015年規模為12萬億，按每年5%的增長率到2020年我國供應鏈金融市場規模將達到15萬億左右。基於此，大量互聯網金融機構紛紛涉足供應藍金融業務。

3、資產端的爭奪是競爭關鍵

在國民經濟下行壓力不減的背景下，優質資產的獲取難度越來越大，加上符合監管規定的普惠金融業務有限，這使得優質資產的獲取成為網貸平台在行業規范和行業競爭的關鍵。誰能獲取源源不斷的優質資產，誰就能在網貸行業發展的新時期立於不敗之地。

由於核心企業掌握著供應鏈上下游企業的物流、信息流和資金流，對上下游企業充分了解，對行業環境具有更深認知，更能把握借款企業情況。而且相比信用借款、抵押擔保等模式，供應鏈模式以其真實的貿易背景、透明的資金流向和更有實力的核心付款企業等優勢，從投資人的投資風險角度來說，供應鏈金融在逾期和壞賬風險上也有著風險系數較低的明顯優勢。開展供應鏈金融業務，網貸平台可以獲取源源不斷的優質資產，滿足廣大用戶旺盛的投資需求。

四、眾易貸深耕汽車金融 布局供應鏈業務

眾易貸專注於汽車金融領域，力圖打造成為國內首屈一指的汽車金融品牌。在當前行業整頓規范的背景下，眾易貸不失時機地決心深耕汽車金融這一細分領域，挖掘汽車金融發展潛力，爭取做大做強。

新能源汽車行業作為國家重點扶持的重要朝陽行業備受行業和用戶認可，而核心企業北能集團在新能源汽車供應鏈中掌握著核心技術，具有較大企業規模、資產能力和信用保障。這使得眾易貸與北能集團的供應鏈金融合作具有得天獨厚的優勢，也是實現雙方互利共贏的之舉。

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相關問答：在眾易貸借款審核通過後多久可以拿到錢？

❺ 個人商用車按揭貸款中的新能源汽車貸款金額最高不超過所購車輛價

貸款金額最高不超過所購車輛價75%。不超過所購車輛價是指銀行在核定新能源汽車貸款時，最大可以承擔的借款金額不得超過所購買的新能兆配猜源汽車價格，如果一輛新能源汽車的價格為10萬元，那麼銀行能夠貸款給借款人的最高金額就是10萬元。許多銀行對於新賣磨能源汽車的貸款政策也在逐漸優化和升級，例如，一些銀行為了適應新能源汽車的可持續發展趨勢，會針對特定的新能源車型推出優化的貸款政策，有些新能源汽車的貸款額度或年限族型可能會得到更大的優惠。

❻ 中國7月1日起實施的一批新規，是什麼內容

2018年1月1日起，這一批新頒布的政策、法律法規將開始實施，包括軍事、金融、環保、民生等領域，總有一些會影響到你。
建立健全軍事訓練工作運行機制
新修訂的《中國人民解放軍軍事訓練條例（試行）》（以下簡稱《條例》），自2018年1月1日起施行。
《條例》具體規范軍事訓練規劃、計劃、統計、報告、考核和評估、等級評定等基本制度，拓展完善軍事訓練保障、安全管理、監察、獎勵與處分等支撐制度，建立健全軍事訓練工作運行機制，推進全軍軍事訓練「一盤棋」設計、「一棋盤」運行。
加強對金融資產管理公司的資本監管
銀監會發布《金融資產管理公司資本管理辦法(試行)》(以下簡稱《資本辦法》)，《資本辦法》將於2018年1月1日起正式實施。
《資本辦法》主要內容包括總則、集團母公司資本監管要求、集團資本監管要求、監督檢查、信息披露和附則等六個章節，共八十四條。
強迫購物將被吊銷導游資格證
《導游管理辦法》將於2018年1月1日實施。辦法規定，導游應當攜帶電子導游證、佩戴導游身份標識，並開啟導游執業相關應用軟體。旅遊者有權要求導游展示電子導游證和導游身份標識。辦法明確，導游執業過程中不得出現擅自變更行程、誘騙或強迫消費、向遊客索取小費等十一項違法違規行為，並在辦法罰則部分對違反導游執業管理規定的行為，明確了相應的法律責任。
外賣商戶必須有實體店
國家食品葯品監管總局發布的《網路餐飲服務食品安全監督管理辦法》，自2018年1月1日起施行。 辦法要求網路外賣餐飲服務提供者應當具有實體店鋪和食品經營許可證。辦法提出，送餐人員應當保持個人衛生，使用安全、無害的配送容器，保證配送過程食品不受污染。送餐單位要加強對送餐人員的培訓和管理。
「刷單炒信」可吊銷營業執照
新修訂的《中華人民共和國反不正當競爭法》將於2018年1月1日實施。新版法律完善了虛假宣傳行為的規定，將虛假和引人誤解的商業宣傳區別開來，明確規定「經營者不得對其商品的性能、功能、質量、銷售狀況、用戶評價、曾獲榮譽等作虛假或者引人誤解的商業宣傳，欺騙、誤導消費者」。
新反不正當競爭法明確規定，「刷單炒信」和幫助「刷單炒信」將會面臨二十萬元以上一百萬元以下的罰款；情節嚴重的，處一百萬元以上二百萬元以下的罰款，甚至可以吊銷營業執照。
公共圖書館四類服務全免費
《中華人民共和國公共圖書館法》將於2018年1月1日正式施行。此次公共圖書館法對公共圖書館的建設、運行、服務、管理和保障等作出了具體規定，並提到了四類免費服務，分別是：
文獻信息查詢、借閱；
閱覽室、自習室等公共空間設施場地開放；
公益性講座、閱讀推廣、培訓、展覽；
國家規定的其它免費服務項目。
四個「嚴」保障我國核安全
《中華人民共和國核安全法》自2018年1月1日起正式實施。核安全法共八章、94條，分為總則、核設施安全、核材料和放射性廢物安全、核事故應急、信息公開和公眾參與、監督檢查、法律責任、附則。按照確保安全的方針，核安全法確立嚴格的標准、嚴密的制度、嚴格的監管和嚴厲的處罰。這四個「嚴」也成為這部法律的最大亮點。
中國第19個稅種——環保稅來了
《中華人民共和國環境保護稅法》自2018年1月1日起施行。規定徵收環境保護稅，不再徵收排污費。
該法明確，直接向環境排放應稅污染物的企業事業單位和其他生產經營者為環境保護稅的納稅人，應當依照規定繳納環境保護稅。應稅大氣污染物的稅額幅度為每污染當量1.2元—12元，水污染物的稅額幅度為每污染當量1.4元—14元，固體廢物按不同種類每噸5元—1000元不等，工業雜訊按超標分貝數，每月按350元—11200元繳納。
懲罰污水排放行為的力度加大
新修訂的《中華人民共和國水污染防治法》自2018年1月1日起施行。
新版水污染防治法明確了各級政府的水環境質量責任，增加省、市、縣、鄉建立河長制，明確「國家對重點水污染物排放實施總量控制制度。」「對超過重點水污染物排放總量控制指標或者未完成水環境質量改善目標的地區，省級以上人民政府環境保護主管部門應當會同有關部門約談該地區人民政府的主要負責人，並暫停審批新增重點水污染物排放總量的建設項目的環境影響評價文件。約談情況應當向社會公開。」
部分城市駕考科目二增加停車取卡
有網路傳言稱，「2018年1月1日起，駕照考試科目二將增加停車取卡項目」，事實上這只在浙江杭州等部分城市實施。依據《機動車駕駛人測驗內容和方法》的劃定，省級公安機關交通管理部門可依據實際增加考試內容。
新出廠汽車內都應有反光背心
新修訂的國家標准《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)將於2018年1月1日起開始實施。新標准明確「汽車應配備1件反光背心」。公安部交通管理科研所辟謠表示，此前網傳「如果你的愛車不配備反光背心，年檢都過不了」的說法屬於誤讀。該規定只適用於2018年1月1日起新出廠的汽車，要求汽車生產廠家在新車出廠時配備反光背心，不需要車主或者駕駛人自行購買。其目的是保證汽車在夜間故障時，提升駕駛人下車時的可視認性。
新能源汽車將免徵三年購置稅
財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部發布關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
小排量汽車購置稅將恢復到10%
自2018年1月1日起，按照《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，1.6L及以下排量汽車恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。此前，出於對小排量汽車的發展支持，國家出台政策，對小排量汽車購置稅進行優惠。
新能源汽車貸款額度提高
中國人民銀行、中國銀行業監督管理委員聯合發布的《關於調整汽車貸款有關政策的通知》自2018年1月1日起實施。其中傳統動力汽車貸款最高發放比例不變，自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%。而二手車貸款最高發放比例從50%調整為70%。新增加的新能源汽車貸款條例明確，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%。
修訂後的《中華人民共和國中小企業促進法》實施
修訂後的《中華人民共和國中小企業促進法》將於2018年1月1日起正式施行。新法將近年來行之有效的政策上升為法律，規范了財稅支持相關政策，完善了融資促進相關措施，特別是規范行政許可事項、減輕企業負擔、減化小微企業稅收征管和注銷登記程序，為中小企業發展創造良好環境。
部分小微企業繼續免徵增值稅
《財政部稅務總局關於延續小微企業增值稅政策的通知》(財稅〔2017〕76號)規定：為支持小微企業發展，自2018年1月1日至2020年12月31日，繼續對月銷售額2萬元(含本數)至3萬元的增值稅小規模納稅人，免徵增值稅。
增值稅發票代碼將增至12位
近年來，增值稅普通發票的種類和使用量增加，10位發票代碼難以滿足納稅人需要。2018年1月1日開始，我國將對增值稅普通發票進行調整，新版增值稅普通發票(折疊票)發票代碼從現行的10位調整為12位。
法官法、公務員法等八部法律將進行修改
第十二屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議決定：對《中華人民共和國法官法》、《中華人民共和國檢察官法》、《中華人民共和國公務員法》、《中華人民共和國律師法》、《中華人民共和國公證法》、《中華人民共和國仲裁法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政處罰法》進行修改，該決定自2018年1月1日起施行。
新修訂的《中華人民共和國標准化法》實施
新修訂的《中華人民共和國標准化法》將於2018年1月1日開始施行。新法制定法規目標更明確，突出了對質量安全的要求。明確保障人身健康和生命財產安全，維護國家安全、生態環境安全是制定法規的宗旨。
實行地圖審核制度 杜絕錯誤信息
新修訂的《地圖審核管理規定》將於2018年1月1日起正式施行。其中明確，「國家實行地圖審核制度。向社會公開的地圖，應當報送有審核權的測繪地理信息主管部門審核。」
取消鋼材、綠泥石等產品出口關稅
國務院關稅稅則委員會印發的2018年關稅調整方案稱，自2018年1月1日起，我國將取消鋼材、綠泥石等產品出口關稅，並適當降低三元復合肥、磷灰石、煤焦油、木片、硅鉻鐵、鋼坯等產品出口關稅。
BIM領域首份細則性國標將實施
建築信息模型(BIM)領域首份細則性國家標准《建築信息模型施工應用標准》，將於2018年1月1日起實施。該《標准》是我國第一部建築工程施工領域的BIM應用標准，填補了我國BIM技術應用標準的空白。
BIM(Building Information Modeling，建築信息模型)是一種利用信息技術和數字模型對建設工程項目進行設計、施工、運營管理的方法，業界把BIM技術視為CAD之後建築行業的第二次革命。大到摩天大樓，小到螺絲釘，都可以通過BIM技術虛擬呈現。

❼ 新能源汽車貸款額度是多少

央行和銀監會聯合發布《關於調整汽車貸款有關政策的通知》(下稱《通知》)，宣布自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，二手車貸款最高發放比例為70%。