1. 疫情還沒有結束，企業復工，有助於疫情管控嗎
現在疫情還沒有結束，但是已經有部分企業復工了，其實這樣做對於疫情的控制並沒有太大的好處，甚至還有一些壞處，但是事實就是不得不復工，無論是從企業的經營角度來說，還是從員工的生存角度來說，復工都是一種必然。
國家已經發出一定的號召，號召各大承租商對於商戶的租金盡可能的減免，2月份盡可能全部減免，但是有很多房東不接受這個建議，畢竟這只是一個號召，沒有強制性的約束力，所以成本仍然在，那房貸車貸也不可能因為疫情就可以不還一個月,不還兩個月。
2. 今年武漢疫情在平安抵押貸款逾期被訴訟怎麼辦
主動協商吧，起訴這個結果不用懷疑的，敗訴後然後會申請執行。望採納。如需繼續幫助加關注。
3. 武漢戰疫重啟製造鍵 3月各車企復工復產現狀如何
隨著3月以來疫情防控形勢不斷向好，國內車市也開始逐漸轉入復工復產狀態。近日，編輯從相關報道獲悉，當前武漢市車企一級供應商整體復工率95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除。
日前，從愛馳汽車獲悉，截至3月23日，愛馳汽車除湖北地區所有員工均實現返崗，工廠整體復工率達87.63%。而在3月初，國內汽車企業綜合復工率達84.1%，如今疫情進一步控制，預計復工率能夠達到近9成。
疫情對於汽車企業作為生產製造業來講影響較大，如今隨著疫情逐步控制，各車企和零部件企業的復工復產，對帶動汽車產業經濟來說有著促進作用，在疫情期間的最後階段，各車企更要注意疫情的防範。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 疫情穩定武漢車廠復工！正常每天能生產3千台
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，武漢汽車零部件企業大多經歷了2個月左右的停產，給全國汽車供應鏈造成巨大壓力，目前，以東風系為代表，武漢各個汽車生產企業正有序推進復工復產，並拉動上下游零部件等生產企業強勁復甦。
車企復工安排
東風本田汽車公司執行副總經理鄭純楷3月23日介紹，目前，汽車公司3個工廠已全部實現同步生產，開始將產量提升上去，一級供應商也實現100%復工，東風本田汽車公司在武漢有3個工廠，去年生產汽車79.2萬輛，產值1350億元，是湖北省規模最大的單體工業企業，正常情況下，東風本田汽車公司每天產量多達3000台以上，而今年3月份到目前為止，總共僅僅生產了1000台汽車，20多天只相當於過去1/3天的產量。
鄭純楷介紹，我們是上周啟動復工復產，現已基本完成熱身，這周正逐步將產能提升到50%的生產水平，目前，我們在保證新型冠狀病毒肺炎疫情防控安全前提下，三個工廠實行單班進行生產汽車，每天有4500名至5000名專業員工在崗，東風本田汽車公司一廠、二廠、三廠，分別於3月11日、3月16日、3月18日復工。
目前，武漢汽車零部件廠商正在積極復工復產，幫助國內汽車供應鏈緩解產能壓力，武漢市車企一級供應商復工批復100%，整體復工率95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除。
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5. 去年在緬甸投資做生意,今年因為疫情一直過不去不能復工,貸款利益還不上了怎麼
可以找親人借點（一定要實話實說）先還利息，生意做不了先找份臨時工作做，等疫情隱定了再東山再起。
6. 疫情防控期間，企業准入考核暫緩實施，雙積分提交時限可延期
疫情來勢洶洶，每個人都在為打敗這場戰役做出著自己最大的努力，就像陸游曾說的一句話：「位卑未敢忘憂國。」
為了做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情放控制，避免人員聚集引發交叉感染，全國各地都相繼進行了相對應的封鎖，取消了各種聚會以及活動。
以達到最大限度的減少人員聚集，阻斷疫情傳播擴散，保護人民群眾的生命安全和身體健康的目的。
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