『壹』 去年在緬甸投資做生意,今年因為疫情一直過不去不能復工,貸款利息還不上了怎麼
如果不是高利貸的話，在國內貸款，可以到銀行辦理延期，但一般延期不超過三個月免息
『貳』 去年在緬甸投資做生意,今年因為疫情一直過不去不能復工,貸款利益還不上了怎麼
可以找親人借點（一定要實話實說）先還利息，生意做不了先找份臨時工作做，等疫情隱定了再東山再起。
『叄』 疫情下的4S店，復工有多難
受新冠肺炎疫情影響，整個車市都非常低迷，陷入復工難/復產難的狀態。截止於2月24日16時，中國汽車流通協會對全國4702家4S店進行調研發現，綜合復工效率僅14.83%。其中，員工復工率37.2%，銷售效率8.0%，售後效率10.5%。為此，我們走訪了上海地區一些4S店，看一下它們的現狀如何。
大部分復工，但客流感人
我們走訪的區域4S店比較集中，匯聚了超過10家不同品牌的4S店，有奧迪、大眾、日產、廣汽新能源、榮威、比亞迪、豐田、寶馬等。截止這周，大部分4S店已經復工，有一些較大的店，在二月十幾號就開門了。至於復工的早晚，跟店的大小並不完全成正比，而是必須滿足疫情下的「硬體要求」。
所謂的「硬體要求」，就是必須給復工員工配備口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果這些不齊全，就得不到相關部門的復工令。通常來說，規模較大的4S店，相對容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。
所以，如果你以為現在4S店都在虧本大甩賣，可能就錯了。不過，相比之下，現在仍然是一個購車的好時機，只是如果你對個性化要求比較高，需要到訂車的話，等的時間就比較長了。如果是那些轉產防疫物品的車企，比如寶駿五菱、比亞迪等，等車的時間更長，畢竟他們把更多精力和人力放在防疫物品生產線上，在汽車產能速度上有減弱。
AL頻道小結
無論復工有多難，現在經銷商對未來還是充滿信心，因為疫情只是短暫的沖擊，隨著車企和行業內各個細分公司的復工，車市恢復正常只是時間問題，熬過這段黑暗時期就會變好。所以，廣大4S店當前要做的是最大化降低消耗，規避風險，我們相信能熬過來的必將享受到後期銷量增長的豐碩果實。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 疫情期間那些還不上貸款的人該怎麼辦
疫情不結束，上班走不了，還貸又來了，真是屋漏偏逢連夜雨，我相信有太多人面臨這種情況，只能祈禱疫情早日結束，看來不是工作需要我們，而是我們需要工作。
換不了貸款就會表現出一種恐懼和浮躁，所以此時更應該讓自己安靜下來，冷靜思考一下，貸款背後其實是一種對財商知識的缺乏和風險的管控，之所以換不了是因為大部分都是主動收入，需要工作才有收入，一個人必須學習財商創造被動收入。打造資產管理。學會防患於未然。
相信過不了多久在黨中央的領導下疫情就會過去，百廢待興，一切都會向著好的發展。我們的錢包也會慢慢的鼓起來。