Ⅰ 有了解通用汽車金融的嗎客戶經理在公司是一個什麼樣的崗位，未來的職業發展如何，謝謝
美國通用汽車公司走向破產的原因 :
全球汽車業龍頭美國通用汽車公司(GM)在誕生約100周年的今天被迫申請破產保護。美國政府將向通用提供301億美元援助,科赫將任通用汽車首席重組官。破產申請計劃在60至90天內重組一個新的企業。美國工業時代的象徵——百年通用如今走向終結。
通用怎麼了？什麼原因導致落此下場？
第一：龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程。1908年，馬車工廠老闆威廉杜蘭特創立了通用公司。最初只有別克一個品牌，而後在幾年內收購了凱迪拉克等20多個品牌。通用以銷售「任何價格、任何用途;的汽車為目標，不斷擴大其品牌規模。通用的競爭對手福特汽車公司最初僅生產「T型福特;一種車型。通用則在全球各地開展多個品牌的生產，其中包括1929年收購德國歐寶。此外，通用還通過自身的金融公司向消費者提供車貸，進一步擴大了銷售，於1931年一躍成為全球最大的汽車生產商。然而，正是對龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程
第二、高額養老金和退職人員的醫療費等勞務費用不斷膨脹。1973年石油危機過後，日本車憑借小型和低能耗加強了出口攻勢，1991年時日本車在美國市場的佔有率突破30%，導致以通用為首的美國三大汽車巨頭陷入了巨額虧損。
第三、故步自封疏於加強自身的競爭力。日本在13年內自主限制了對美汽車出口。不少人認為，這使得通用等美國本土製造商掉以輕心，疏於加強自身的競爭力，並繼續依賴大型車這一傳統車型。通用的許多車種燃效較低，隨著汽油價格的不斷飆升，其銷量也迅速滑落。去年秋天以來金融危機愈演愈烈，更是給通用造成致命一擊，資金鏈因此斷裂。
補充：
第四 .喪失了創新精神
最近若干年，通用乃至整個美國汽車業都失去了創新精神。汽車新品種確實不少，但卻幾乎千篇一律是「動力強、油耗高」的翻版。在「高油價時代」，消費者傾向於小型、高效能的汽車，這種美式車型逐步失去了市場。
第五 .環保意識落後
汽車排放造成的高污染問題更令全人類發愁。統計數據顯示，全球范圍內20％的二氧化碳由汽車產生。而2004年的一份統計數據指出，只佔世界人口5％的美國人擁有著佔世界總量30％的汽車，其二氧化碳排放量佔全球汽車排放總量的45％，僅通用車在美排放量就達到9900萬噸，佔全美汽車排放量的31％。就在通用申請破產進入緊鑼密鼓之際，5月19日奧巴馬公布了美國汽車節能減排計劃，要求從2012年開始實施並逐年提高標准，目標是到2016年，美國境內新生產的客車和輕型卡車每100公里耗油不超過6.62升，二氧化碳排放量也比現有車輛平均減少三分之一。「不節能、不環保」正是通用走到破產這一步的最主要原因之一。
第六 .在應對金融危機上失策
隨著金融危機全面爆發，並不斷向實體經濟擴散，美國人消費下降，汽車市場急劇萎縮，通用資金流更出現枯竭。對一個企業來說，經濟危機中最直接的威脅，往往還不是虧損問題，而是現金流問題，後者決定著企業在危機中的生存能力。但在這方面，通用又錯失良機，它未如競爭對手福特那樣在信貸市場凍結前籌措到足夠的資金，最終只能看著存活的希望隨著手中現金一點點消失。可以說，金融危機成了壓垮通用的最後一根稻草。
第七.美國政府也有某些不可推卸的責任
首先，政府在汽車節能問題上未有實際動作。雖然政府也多次試圖制定更嚴格的油耗標准，但在石油界利益集團的強烈游說下，這些改革動議不了了之，高油耗的美式車依然大行其道。其次，通用的僱工成本畸高，反映了美國汽車業屬於「企業辦社會」。其龐大的歷史包袱，實際上很多本應為政府或社會所承擔，但政府考慮到自身財政以及政治斗爭等因素，在相關改革方面助益不多。
第八 ..董事會高層做出的種種錯誤決策
(1)對消費者激勵措施過多。在2001年美國遭遇恐怖主義襲擊之後,通用採取了一系列的措施,如向消費者提供5年零息信貸等。之後數年,通用汽車不斷提高激勵優惠舉措。大量的現金反饋協定,低息融資，最終讓通用喘不過氣來。
(2)放棄EV1電動車項目。瓦格納曾表示其所作的最大最錯誤的決定就是放棄EV1電動車項目，這就意味著通用喪失了在電動車技術方面的絕對領先優勢，這也讓豐田Prius混合動力車有機會後來居上。
(3)出售上海通用汽車公司（GMAC）的控股權。2006年通用面臨現金困境,於是將GMAC51%的股權以74億美元現金以及另外66億美元的階段性款項,出售給私募股權基金瑟伯羅斯資本管理公司（Cerberus）。然而，失去GMAC控股權,通用汽車也就喪失了策略的靈活性。
(4)對卡車市場繁榮反應過度。隨著消費者對運動型多功能車（SUV）的熱衷,通用走了一個極端:將太多資金投入到SUV的生產上，而延誤了轎車的研發。早在2000年,《華爾街日報》就曾警告稱,通用汽車生產了過多卡車，一旦消費者品味發生變化,卡車市場的利潤就會被折扣抵消。
(5)壓制批評，背上「不安全」的惡名。納德爾的書揭露通用的雪佛蘭Corvair轎車連當時最低的安全標准都沒達到，通用企圖通過給納德爾抹黑來壓制他的曝光，這種做法損害了公司的聲譽和形象。
(6)降低成本毀了品牌。1981年，通用陷入幾十年來最嚴重的財政危機。為了降低成本，通用領導層決定讓主要產品使用一樣的生產平台和零件。隨著凱迪拉克Cimmaron的面世，這項試驗馬上宣告失敗。高檔的凱迪拉克Cimmaron座套幾乎和價格低廉的雪佛蘭Cavalier一樣，這一策略雖然有利於生產，卻模糊了通用自20世紀20年代以來創立的五大傳統品牌的特點。
(7)多樣化削弱核心業務。20世紀80年代，通用總裁羅格·史密斯急於想將通用變成一個高科技巨人，他認為購買休斯飛機公司對通用未來發展至關重要，但實際分散了通用對公司核心業務的管理。
(8)並購薩博決策失誤。1989年，通用並購薩博花費了30億美元。但通用的高層沒有給出一個令人信服的理由購買這個瑞典小汽車廠商，也沒有制定一個有效的計劃讓這個廠贏利。2008年底，薩博終於面臨破產。
(9)押寶「油老虎」悍馬。1998年，通用從美國綜合公司並購了悍馬，使通用最終成為美國汽車「油老虎」的象徵，而此時豐田公司已經開始開發普銳斯。通用並購悍馬時短視地認為，石油危機已經成為歷史，未來石油的價格將保持在較低價格，事實是進一步惡化了通用其他品牌的狀況。2008年夏天，悍馬終於被通用叫賣。
(10)瘋狂漲薪。1999年，在將管理層的獎金提高到創紀錄的水平之後，又簽下了公司史上最昂貴的僱工合同。受汽車行業利潤暴漲和管理層高額獎金的誘惑，通用工會提出漲薪談判。新的工資合同包括漲薪水、漲養老金、增加健康保險、為工人子女上學提供補貼等。由於工資福利的剛性規律，一旦上漲就很難降低，這為通用最後走向破產埋下了「地雷」。從1995年到2004年，通用已經借款160多億美元。2004年，由於通用的養老金、醫療保險和金融負債不斷上漲，信用評級機構將通用的投資信用等級降到最低。而這一年，通用需要支付12億美元的分紅，為員工的養老金支付24億美元，這一年通用的利潤是36億美元，這也是通用最後一年報告贏利。2005年春，通用終於徹底失去了投資信用等級。
Ⅱ 汽車金融業務員好做嗎
好不好做看選擇，五車網，低門檻、全方位的金融產品，可供車主選擇，可以考慮。
Ⅲ 銀行的汽車金融客戶經理怎麼樣，他和銀行常規的信貸經理有什麼區別，待遇怎麼樣
你好,銀行的這種經理,就是做小額消費信貸的,跟做房產信貸的差不多,不一定進去就在編,當然,也和信用卡業務員相差的是,信用卡業務員要上門找客戶,車貸的一般駐點在車行或常去外勤地幹活.
不在編哦,不直接跟銀行簽合同.據我所知是這樣的,跟三方人力派遣公司簽合同,收入開始的情況下不會太高的.後期會好些,
Ⅳ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的
受全球性的金融危機影響，世界汽車工業正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產的邊緣，到亞洲汽車業老大豐田汽車出現71年來的首次虧損……，全球汽車行業正面臨著前所未有的劇烈震盪。
美國汽車三巨頭瀕臨破產
由於過去幾年的持續高油價，讓消費者對美國汽車廠商生產的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經濟和金融環境給美國汽車業的銷售和融資帶來巨大壓力。美國汽車業「三巨頭」———通用、福特和克萊斯勒，近來虧損連連。「三巨頭」的高管在美國參議院作證時呼籲政府提供250億美元的緊急貸款，以幫助它們度過危機，免於破產。
隨著能源的逐漸減少，汽車的發展逐漸接近低碳經濟思想。為了汽車行業更好的發展，專家們正在研究開發新能源，相信不久之後就會拭目以待了。
Ⅳ 平安汽車金融客戶經理流動性大嗎
平安汽車金融客戶經理流動性大，是一個非常不好做的職業，主要負責汽車金融業務的管理和培訓以及團隊業績和渠道開發，進行小額消費貸款的銷售。需要具有領導能力，溝通能力強等。此職業需要24小時為客戶服務，所以全年無休。
一、平安汽車金融客戶經理是做什麼的？
平安汽車金融客戶經理就是做車抵貸等小額消費貸款的銷售，需要有穩定的客戶來源，沒有客戶來源就沒有經濟收入，類似於銷售，有底薪有提成，上不封頂。這個職位並非銀行內部編制，要想轉銀行內部編制需要有較好的業績，還要有穩定的客戶資源。總的來說這個職位就是銷售，穩定的客源決定工資的多少。
二、平安集團是做什麼的？
平安集團是一個銀行以及貸款機構，旗下有很多金融方面的子公司，包括汽車，股市等，最主要的融資方式還是銀行和貸款。但是平安貸款機構在網上的風評並不好，收取客戶的利率非常的高昂，致使很多人感覺受到了欺騙。平安集團的貸款機構通過找人貸款簽約陰陽合同，然後連接銀行資金，打款給客戶，然後更改合同的利率，使其成為高利貸，利滾利，收取客戶的利息。
三、平安汽車金融客戶經理待遇怎麼樣·？
提到客戶經理，我們都能想到「銷售」二字，一般一二線城市的客戶經理底薪都在4000+，雖然底薪很低，但是提成高，正常一個經理一個月的工資穩定在7000-12000左右，正規公司會有年終獎，五險一金等優厚的待遇。平安汽車金融客戶經理基本上就是這樣的待遇，當然工作也很辛苦，一年365天需要實時跟進客戶。
總結
平安集團雖然很坑客戶，但是對內的工資待遇是很好的，能力越高，工資越高，無責底薪也不低，是一個非常適合內部發展的公司。
Ⅵ 車貸經理怎麼獲客容易
直推客戶，主要就是做地推，掃車輛，打電話，然後就是發展大量的渠道，停車場，各種俱樂部等等
Ⅶ 汽車金融顧問是什麼樣的職業，前景如何
首先需要明確，賓士汽車金融是做什麼的。他就是賓士為了滿足顧客車貸的需求，通過自己的融資渠道組建的車貸公司，是銀行車貸的一個補充。當然，他只針對賓士品牌車做貸款業務。作為賓士汽車金融的顧問有2類。一類是負責區域內4S店的汽車貸款業務的金融顧問。這是一個大區經理的職位，是通過對4S店的管理將賓士汽車貸款的業務推廣，取得一定的市場佔有率。另一類是4S店門店的汽車金融顧問。這是賓士汽車金融公司派遣在4S店的汽車貸款銷售人員，駐扎在店裡，負責每個訂單的執行。
Ⅷ 汽車金融服務專員具體是幹嘛的它的就業前景如何
汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。
定點4S店金融專員的定義：是指負責4S店（4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店）汽車信貸與按揭，幫助客戶辦理按揭，信貸，租賃等相關事宜的工作人員。
一般4S店合作的金融機構提供的金融方案，有一定的調節空間，好的信貸專員能夠根據本地區的客戶資質和共性喜好，包裝金融方案，能夠給銷售顧問進行培訓，包括金融方案推介技巧等，促進車輛銷售
成熟的汽車金融業務經理的月收入過萬較正常，且上不封頂，但該崗位對從業人員的各個方面綜合素質要求較高。
Ⅸ 平安銀行汽車金融事業部客戶經理怎麼樣壓力大不大啊
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應答時間：2020-09-22，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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